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哪有經濟學不會:就從生活小故事開始搞懂吧本月獨享

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內容簡介: 太棒了!4小時就能讀通經濟學!為什麼那家人氣餐廳還不開分店?
為什麼博客來賺錢的大企業仍然要裁員?
加薪是我們員工應有的權利嗎?
物價一直上漲,更要弄清楚基本經濟常識,別讓專家牽著你的鼻子走!

本書從一個海鮮餐廳出發,以幽默的筆法寫出無處不在的經濟現況,博客來網路書局讓你了解企業的基本營運法則、市場的運作原理、全球化的利弊得失等等,是一本風趣有創意的經濟入門小書。只要花4小時,你就能拯救自己,打通你在經濟世界的任督二脈。

無論你閱讀本書之後,對經濟的觀感如何——是興奮、是平靜、或是批評,你對經濟體系運作的過程、以及它為何會如此運作的原因,都將獲得更深入的了解。

作者簡介張君樂(Chen-Loh Cheung)德國科隆大學國民經濟系碩士。獨立開業的企業顧問,擅長資訊業的改革管理與專案管理。

譯者簡介黃秀如博客來書店文化大學德文系畢業,1992至2002年就讀德國馬堡市菲力普大學德國文學系及教育系研究所。現為專職譯者,譯有博客來網路書店《發現小船》等書。

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  • 原文作者:Chen-Loh Cheung
  • 譯者:黃秀如
  • 出版社:高寶    新功能介紹
  • 出版日期:2008/01/03
  • 語言:繁體中文

哪有經濟學不會:就從生活小故事開始搞懂吧本月獨享

內容來自YAHOO新聞

中油9/14汽油降0.3元 北市公車將漲價

9月14日油價又調降了!中油宣布,汽油每公升調降0.3元,柴油也降0.4元,讓駕駛省下不少加油錢,但未來在台北市搭公車,卻可能會變貴!公車業者就說,公車費率已經超過4年沒調整,但最近更換新車加上人事成本,希望每段費率至少漲1.5元,台北市府預計,最快9月底就會公佈新的票價方案。

到加油站加油,可以再等一等,受到國際油價走跌影響,中油宣布9月14日開始,汽油每公升調降0.3元,柴油降0.4元。調降後92無鉛汽油,每公升降到23.1元;發油量較大的95和98無鉛汽油,分別降到24.6和26.6元。

民眾:「差很多,現在1千元就可以加很多。」

油價調降,駕駛很有感,但未來在台北市搭公車,卻可能更貴了。

目前台北公車票價,全票每段15元,運價每段大約17.4元,中間價差,由台北市府補貼業者,但運價從2011年開始,已經4年多沒調漲,因此業者向台北市府要求,運價每段調漲1.5元,增加到18.9元,而運價調漲,也將帶動票價網上漲。

台北市長柯文哲:「2015年是公車月票費率會調一次,整個路線大調整,包括轉乘,大規模調整要到2016年。」

客運業者簡有政:「運價已經有將近5年沒有調整,購買低地板以後,光是車輛折舊,1年1個月比2014年同期,增加1千1百多萬元。」

光是車輛汰舊換新,每個月成本就多千萬元,加上公車駕駛薪資,也有4年沒調整,以大都會客運來說,駕駛每天工時大約10小時,路線固定,又有嚴格速限規定,導致不少駕駛出走,改開時間相對自由的遊覽車,加上2016年公車駕駛全面周休二日,人力需求又多30%,讓業者壓力不小。

客運業者簡有政:「因為公車的規範滿多的,滿多駕駛員他是會離開這個行業,我們是希望藉由這次,可以在票價調整上,給駕駛有一個調整的空間。」

民眾:「漲個1、2元,應該還算是可以接受的範圍。」

業者承諾票價每多1元,就幫每個駕駛加薪2千元,台北市府則預計,調整方案,最快9月底公佈。(民視新聞蔡佳珍、施孝儒台北報導)
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中油9-14汽油降0-3元-北市公車將漲價-111537281.html

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