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內容簡介: 博客來網路書局金錢、權力、性，瞄準掌權者必將腐化的鐵律，石油、超貸、政變，鎖定剝削未完成的國度，居間穿針引線的雙面使者，便是像我這樣的人物－－經濟殺手。

「表面上，我是一位高薪的經濟顧問，實則身負經濟殺手的任務，向世界各國詐騙難以計數的錢財。我們以不實的經濟預測、選舉舞弊、收買、勒索、性招待為手段，慫恿各國領袖加入促進美國利益的大集團。萬一無功而返，更邪惡的中情局隨即上場；如果這些豺狼也告失敗，那就只能祭出真槍實彈，以軍事行動收場。」

標榜自由平等的美國，是如何演變成世人眼中的環境公敵，血汗工廠推手，「資本帝國主義」的代名詞？

揭開全球化時代由跨國企業、國際銀行、政府構成的三大金權支柱紐約時報、亞馬遜網路書店暢銷書 一枚震撼彈。前無古人、後無來者的親身經歷，一位深陷政府∕企業帝國權威架構下的人，起而揭發政府與企業之間的內幕與手段。深具洞察力與道德勇氣的作品。

書評博客來書店紐約時報、亞馬遜網路書店暢銷書一枚震撼彈。前無古人、後無來者的親身經歷，一位深陷政府∕企業帝國權威架構下的人，起而揭發政府與企業之間的內幕與手段。深具洞察力與道德勇氣博客來的作品。

強．E．麥克（John E. Mack），哈佛大學教授，普立茲獎得主。

令人震撼與不安。這是一記警鐘，讓人很難不去反省個人所扮演的角色，進而激發改變的動力。

R．保羅．蕭（R. Paul Shaw），世界銀行前首席經濟學家。

精采的內幕觀察，且看私人跨國企業如何循合法管道，一再掠奪第三世界的貧困弱勢者。

賈煦．梅爾門（Josh Mailman），臨界基金會（The Threshold Foundation）、社會投資事業網路（Social Venture

作者簡介約翰．柏金斯（John Perkins）長達十年時間（1971-81），柏金斯任職於一家顧問公司，頂著首席經濟學家的頭銜，實則從事經濟殺手的工作。二○○一年的九一一事件讓他痛下決心，向世人披露生涯當中不為人知的一面。

書稿完成後，由於內容敏感，遭到二十九家背後有財團支持的出版公司拒絕，直到二○○四年舊金山一家獨立出版社慨然接手，才讓柏金斯的故事公諸於世。這本書對於美國為了維繫一國利益的權力運作，以及一般人習以為常的經濟體制，投下一枚震撼彈。書中所引爆的「經濟殺手」話題，持續在全美和世界各地發酵。

柏金斯目前專事寫作，並致力於推動非營利組織工作，提倡個人意識覺醒，進而改變資本主義在全球各地造成的失衡現象。著作包括《改變現狀》（Shapeshifting）、《世界正如你的夢想》（The World Is As You Dream It）、《精神航行》（Psychonavigation）等。個人網站www.JohnPerkins.org

譯者簡介戴綺薇輔仁大學法文系學士，美國加州聖荷西州立大學電腦工程碩士。曾任職美國IBM等電腦公司多年，返台後曾任電腦系統分析師、國立空中大學講師等職，業餘從事翻譯工作十餘年，獲梁實秋翻譯獎。素食主義者，熱愛園藝、音樂、藝術、閱讀。現旅居香港、美國，專事筆譯與口譯。譯有《矽眼》。

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  作者： 約翰．柏金斯    新功能介紹
• 原文作者：John Perkins
• 譯者：戴綺薇
• 出版社：時報出版    新功能介紹
• 出版日期：2007/01/04
• 語言：繁體中文

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內容來自YAHOO新聞

中海集運擴增運力 擬打造裝箱供應鏈平台

中海集運全資子公司中海集裝箱運輸（香港）有限公司與上海江南長興造船有限責任公司、中國船舶工業貿易公司簽訂一萬三千五百TEU型集裝箱船建造合同，由上海江南長興為集運香港建造八艘一萬三千五百TEU的集裝箱船，合同金額共計約五七·一四億元。

根據Alphaliner統計，中海集運截至六月一日，共擁有集裝箱運力七○·三九萬TEU，僅次於中遠集運的八六·一三萬TEU，為中國大陸第二、全球第七大集裝箱航運公司。目前，中海集運在東南亞西岸運力投放已達空前規模，較去年同期增長三成，今年上半年較去年全年增長六成。配合「一帶一路」，中海集運將逐漸向沿線人口密集區域投放運力，預計今年還將新闢大陸至孟加拉航線，並可能將成為大陸與孟加拉之間首條直達航線。

去年起，中海集運已開闢印巴線、緬甸線，大幅增加印尼航線、越南航線和泰國航線等。中海集運正加速轉型，力爭成為航運、鐵路、公路和倉儲一體化的全球綜合物流供應商。由於「一帶一路」涉及中蒙俄經濟帶、新亞歐陸橋經濟帶、中國︱南亞︱西亞經濟帶，對中海集運航運業務及內陸延伸服務提出新要求，中海集運參與的中國海鐵聯運、拖車、國際班列業務，正是推動延伸服務的走向，著實也創造了契機。

中海集運近期調整原有的一條越南航線，延伸至北部灣的欽州和高欄港，北行加掛海南洋浦港，在提供洋浦和北部灣到越南胡志明港直航的同時，打通北部灣和海南經由蛇口、鹽田及香港中轉外貿進出口的快速航道，同時將原有的華東泰越航線延伸至華北，在提供華北口岸到泰越直航的同時，結合中海集運長江支線網絡優勢，擴及華東經濟腹地。升級後的航線將覆蓋「一帶一路」大陸沿海全部口岸。

中海集運與中遠集運合作開發印尼市場，打造泗水航線，增加帕西古當直航艙位，前四月中海集運有十餘條東南亞航線。

中海集運擬打造集裝箱物流供應鏈平台，母公司中海集團在奧地利維也納舉行中國海運中歐有限公司開幕，是中海集團在歐洲內陸國家開設的第一家企業。中海集團將以中歐公司為平台，拓展歐洲內陸運輸，提供全方位集裝箱綜合物流解決方案。

此外，中海集團開通摩爾多瓦集裝箱海運服務，成為繼地中海航運之後，在摩爾多瓦開通集裝箱航線的第二家外國航運公司。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中海集運擴增運力-擬打造裝箱供應鏈平台-160000594--finance.html

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