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一隻看得見的手心得

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內容簡介: 在典型的市場經濟，有隻「看不見的手」在運作，在非典型的市場經濟，卻經常有隻「看得見的手」在操作。台灣經濟已由開發中階段進展為新興工業化階段，而且正向已開發階段邁進，政府那隻「看得見的手」也由高度干預演變為干預放鬆，再由干預放鬆演變為經濟自由化、國際化，讓市場機能發揮最大的作用。由於市場機制不健全，政府乃經常進行干預。如果在過去沒有政府干預，完全聽任市場運作，台灣經濟是否會有更好的表現，尚無肯定的答案。不過，在過去50多年的經濟發展過程中，台灣社會由落後變為進步，台灣經濟由貧窮變為富裕，且被譽為台灣奇蹟，這都與政府那隻「看得見的手」脫不了關係。值此二十一世紀，全球化潮流難以抗拒，那隻「看得見的手」是否還有發生作用的空間，正考驗決策者的智慧。《作者簡介》
于宗先中央研究院院士。美國印地安那大學經濟學碩士、博士，美國麻省理工學院研究。曾任國立台灣大學經濟系教授，中央研究院經濟所研究員、所長，中央研究院評議員，中華經濟研究博客來博客來網路書店院院長，並兼任中央政府經濟、教育、統計、研究等部門顧問、諮詢委員及委員。研究專長為經濟預測、國際貿易及經濟發展等。主要著作包括《經濟預測》、《當代中國對外貿易》、《突破經濟觀念中的繭》、《經濟挑戰的回響》、《經濟發展啟示錄》、《蛻變中的台灣經濟》、《台灣泡沫經濟》、《台灣的故事：經濟篇》、《台灣經濟發展的困境與出路》、《全國總供需估測：回顧與展望》、《台灣通貨膨脹》、《泡沫經濟與金融危機》、《大陸經濟台灣觀》、《台灣中小企業的成長》、《台灣土地問題》、《浴火中的台灣經濟》等專書17種，主編中、英文經濟專書30餘種，及發表學術性中、英文論文160多篇。王金利國立博客來書店台北大學財政學系教授。國立中興大學經濟學系學士、碩士，中國文化大學經濟學研究所博士，美國哈佛大學訪問學者。曾任中央研究院經濟所副研究員，中興大學法商學院經濟學系與財政學系教授與財政學系系主任；兼任考試院典試委員，山東大學經濟學院與產權經濟研究所客座教授，中央政府經濟、農業等部門諮詢委員及委員。研究專長為個體經濟、經濟發展、社會福利與漁業經濟等。主要著作包括《台灣人口因素對家庭消費型態之影響》、《我國海水及新興養殖魚類發展之經濟分析》、《台灣泡沫經濟》、《台灣通貨膨脹》、《泡沫經濟與金融危機》、《建構周延合理的社會福利制度》、《台灣中小企業的成長》和《台灣土地問題》等專書，曾在國內、外學術性刊物發表中、英文論文60多篇。

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  作者： 于宗先等    新功能介紹
• 出版社：聯經出版公司    新功能介紹
• 出版日期：2003/11/30
• 語言：繁體中文

一隻看得見的手心得

內容來自YAHOO新聞

中秋、國慶連假 將比照端節疏運

中秋節連續3天假期及國慶日3天連假即將到來，不過考量剛開學，可能會稍微降低民眾安排出遊的意願，因此交通部決定比照端午節連假的疏運措施，來疏解即將來臨的2波連假出遊人潮。

9月初才剛開學，馬上又要迎接26到28日的中秋連續假期，以及10月的國慶連假。不過交通部路政司評估，一般民眾可能會考量剛開學，稍微降低安排出遊的意願，因此交通部決定比照端午節連假的疏運措施，來疏解即將來臨的2波連假出遊人潮。路政司副司長王穆衡說：『(原音)我們估計因為暑假剛結束，對年輕學子出遊的狀況，可能都剛回學校，那對小朋友，因為剛回學校上課，父母也會考慮到小朋友要收心，所以在這個假期出遊安排的狀況，我們認為會比平常低一些，所以我們覺得說，以端午節的這樣的準備來對應，應該是足以應付這次假期的需求。』

因此連假期間，交通部除了在西部地區加開高鐵班次，運能較平日提升11%之外；台鐵也在東部地區增加12%的運能；各國道客運則將視狀況機動加班。至於離島地區則由航空公司以加開班次及較大機型來因應；天候不佳時，交通部也將啟動海運疏運應變。

為了紓解連假期間雪山隧道出遊車潮，除台鐵持續於尖峰時段加開樹林到羅東3往返區間快車，並提供優惠票價外；交通部也持續推出直達宜蘭熱門景點的「郵輪式客運專車」，共計7條1日遊路線，分別由板橋、台北、圓山、市府等4大轉運站及台北西站和都會之星新店站出發，預售票將於15日起在3大超商預售。

國道5號也將在連假期間實施南下、北上大客車優先措施；連假前2天的上午7時到12時，實施南下高承載管制；收假前2天的15時到20時，實施北上高乘載管制。其餘國道深夜11時到清晨6時免收費，收費時段全線單一費率、國3新竹到燕巢收費一率8折，則比照往例。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中秋-國慶連假-將比照端節疏運-033900907.html

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