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電力經濟學- 理論與應用(第五版)評比

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內容簡介: 博客來書店博客來 電力經濟學的內容主要在探討與電力有關的經濟問題，為經濟學與電力學兩者交關的一個領域，其分析範圍涉及經濟、電機工程與企業管理等有關的知識，故可說是一跨學門的整合性學科。本書之撰寫過程中，抱持三個基本原則：第一、盡量以深入淺出的方式，闡述電力經濟學的內涵，期使工程界、經濟學界以及企管界的讀者們，得藉此書一窺電力經濟學的堂奧。第二、特別強調電力博客來網路書店部門的經濟問題，因為主觀上，此部分所牽涉的問題最為複雜，需要加以深入分析與說明；而客觀上，此一問題向為各國政府所重視，即就當前台灣地區而言，電力部門供需調配的經濟問題尤為迫切。第三、除強調電力需求面、供給面與電價管制之外，特別提出電力經濟未來發展的課題，包括：市場導向、管制體系、多元目標與科際整合，希望為讀者們指出一個研究的方向。

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  作者： 許志義    新功能介紹
• 出版社：華泰文化    新功能介紹
• 出版日期：2003/08/01
• 語言：繁體中文

電力經濟學- 理論與應用(第五版)評比

內容來自YAHOO新聞

中秋國慶國道 深夜至翌晨免費

（中央社記者汪淑芬台北10日電）交通部今天同時公布中秋節及國慶日連續假期交通疏運，國道都是前1日深夜11時至隔日清晨6時免收費。

交通部高速公路局預估，中秋及國慶連假，國道使用特性差不多，中秋假期26日至28日，每天交通量約230萬至280萬輛次，國慶假期10月9日至11日，每天交通量約220萬至270萬輛次。

除暫停收費外，國5有高乘載管制，9月26日與10月9日假期首日，上午7時至中午12時，國5南下南港系統、石碇、坪林，各交流道南下入口匝道。

9月27日及10月10日假期第2天，上午7時至中午12時，高乘載管制路段為：國5南下南港系統、石碇、坪林，各交流道南下入口匝道；下午3時至晚上8時，國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城，各交流道北上入口匝道。

9月28日及10月11日假期最後1天，下午3時至晚上8時，國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城，各交流道北上入口匝道高乘載管制。

兩個連續假期都採單一費率，取消每天20公里優惠里程及長程折扣，小型車每公里新台幣0.9元、大型車每公里1.12元、聯結車1.35元。

暫停收費時段外，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率8折收費。1040910

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中秋國慶國道-深夜至翌晨免費-110630346.html

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