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內容簡介:
第一本台灣與世界接軌的抗暖化必讀手冊！博客來書店全球暖化、全球正在暖化、全球繼續暖化中！抗暖化無國界，台灣是高排碳國更不應該置身事外！但是，我們卻一再錯失解決暖化問題的時機，原因在於：
暖化知識力，是片斷、零碎與錯誤的！以為地球暖化是臭氧層破洞造成的；北極熊滅絕及冰山融化與人類的關係很遠；暴冷暴熱的氣候現象只是一時的……博客來網路書局抗暖化行動力，成效不彰且不夠全面！認為「節能減碳」就等於「全球暖化」問題得到解決；既然種樹是減碳妙藥，就可以不斷地再開發……博客來網路書店抗暖化態度，過於恐懼、冷漠且無力感深重！氣候災難景象太過震撼，陷入了恐慌與擔憂；知道氣候異常很嚴重，想採取行動卻又不知道該怎麼辦……現在，我們必須徹底的覺醒，認真面對「暖化新世界」！本書作者葉欣誠教授為第一線環境教育學者，以強而有力的科學證據與事實告訴大家：全球已經暖化，並且就是人類使用石油及煤等過量又頻繁造成的！更精闢分析，抗暖化的關鍵在於長期採取節能減碳的減緩作為之外，更要有短期應因氣候衝擊的調適行動。尤其，在氣候災難頻傳之際，更必須立刻採取調適行動，降低氣候失控造成的危機，舉凡國土規劃、產業政策、能源供需、環境與公民教育、國防安全等各方面，都要從現在開始啟動，這才是台灣的自救之道。本書特色1.第一本台灣與世界接軌的抗暖化新知手冊關於全球暖化的書籍之中，絕大多數是引薦翻譯書，有從歷史角度、災難角度、氣候角度、政經角度等切入；也因此，相當欠缺關照台灣本土觀點看全球暖化的科學論證、國際現實與趨勢，以及關鍵知識與危機應變等。換言之，這是專為台灣人而寫的一本與世界接軌的暖化新知手冊。作者為第一線的環境教育學者，長期關注影響地球深遠的全球暖化環境議題，提供台灣全面抗暖化的建議書。2.提出重大抗暖化缺失，獨到精闢的減碳與調適並重論述
本書指出「節能減碳」只是設法降低現在與未來氣候衝擊的方法，並不是「節能減碳」就「可以避免」全球暖化或是氣候變遷。作者認為面對暖化的諸多威脅與破壞，政府必須趕快擬定「調適」作為，舉凡國土規劃、居民安置、產業政策、能源供需、基礎建設、社會福利、環境與公民教育、國防安全、國際關係等各方面，都必須從現在開始啟動。一個為所當為的政府，應該帶領民眾勇於面對「地球暖化了，台灣怎麼辦？」的事實真相與當急之事。3.最能夠釐清混淆不清的暖化迷思
地球暖化了，所以現在是地球熱的時候？北極冰一旦融解，海平面就會上升？樹木只要種在那裡，就可以減碳了？減碳隨自己高興，只要做了就好？節能減碳，就能救地球？台灣的一度電碳排放，跟世界各國都一樣？只要發展低碳的再生能源，暖化問題就可以迎刃而解？國際攜手減碳的作法緩不濟急，而地球工程法就是救人類的萬靈丹？……許多關於暖化的困惑、迷思、盲點，相信都可以在本書中獲得最佳解答。4.正本清源提供暖化知識力，無憂無懼以正面態度抗暖化
在許多抗暖化的資訊中，多半是極端的陳述：「氣候災難啟示錄式的極悲觀描述」vs.「未來低碳生活的烏托邦想像」。氣候的災難的確可能發生，只是嚴重程度如何尚不得而知；然而，風調雨順的低碳烏托邦絕不廉價。處於暖化新世界，不過分悲觀，亦不過分樂觀，而且更需要擁有面對暖化的正確知識與態度，無憂無懼以正面態度抗暖化。作者簡介博客來葉欣誠（國立台灣師範大學環境教育研究所教授）在環境領域中，從「最硬的」到「最軟的」均有涉獵。大學部讀的是土木工程，學習工程基礎學科與思維；碩士班讀的是環境工程，以理化處理與微生物學為研究工具；到美國後轉往環境規劃與管理領域，使用經濟學與數學作為研究工具。近年來，在環境教育領域發展，設法將科學、管理與教育進行對社會最有貢獻的結合。水資源與全球暖化是近年的主要研究項目，尤其在全球暖化領域，是少數能夠將學理、問題點、國際趨勢、台灣現況與個人行動，以深入淺出的方式說明清楚的新一代學者。在擔任教職後，更不斷持續投入民間團體活動，經常四處演講，宣揚環境保護的理念。過去數年以來，光是與全球暖化相關的演講，已經超過上百場，聽眾涵蓋國中小、大學的老師與學生、公務人員訓練、宗教團體與寺廟、大型與中小型企業主管與員工等。
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- 作者： 葉欣誠 新功能介紹
- 出版社：新自然主義 新功能介紹
- 出版日期：2010/05/04
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
中秋節離島管制航線 加班機8/27開放訂位
距離下一個連續假期中秋節還有一個月，離島管制航線加班機於明(27)日開放訂位，計畫出遊或返鄉尚未購票的旅客，可得把握機會。
今(104)年中秋節假期航空疏運期間自9月25日至29日止，共計5天；民航局將這次假期需求較大的澎湖馬公、金門及馬祖等離島航線，納入管制航線，加班機於8月27日起開放訂位。
民航局表示，每逢連續假期旅運需求較高，各家航空公司依旅客訂位情形，規畫馬公及金門航線加班機，其中馬公航線26架次、提供2,006個座位數，金門航線10架次、提供908個座位數，馬祖航線於中秋節假期間每日均尚有空位，民眾可多加利用。
以立榮航空為例，9月25日加開往返台北至馬公早班機，9月26日分別加開往返台南至馬公、高雄至馬公、台南至金門午班機，以及9月28日往返台中至馬公、高雄至馬公、台北至金門晚班機。
民航局進一步指出，今年春節、清明節及端午節等連續假期，於機票上加註「限當日當班次」、「逾期作廢」等使用限制，旅客訂位後未搭乘比例明顯降低，有效利用有限空運資源。
因此，中秋節連續假期比照春節、清明節及端午節期間作法，於尖峰時段9月25日至27日台灣出發至離島方向，以及9月27日至29日離島出發回台灣方向的機票，加註「限當日當班次」、「逾期作廢」使用限制。
馬公及金門航線加班機訂於8月27日上午8時起，受理民眾電話訂位及網路訂位、購票。民航局提醒，旅客訂位後應於航空公司規定期限內完成開票，如因故無法搭乘原訂航班時，務必於航班起飛前通知航空公司取消訂位，並至原開票處依原機票規定辦理退票，以確保自身權益。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/中秋節離島管制航線-加班機8-27開放訂位-234550044.html
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